據了解,當前冷鏈產業技術問題成為眾多企業難題,“存在較強的技術壁壘,如何利用新型技術在更短的時間內配送貨物提高運輸率,降低損耗是冷鏈企業要解決的問題?!毙陆虅諒d相關人士表示,與傳統物流相比,冷鏈物流對技術的要求更高,資金投入也更大。
在中國物流與采購聯合會副會長崔忠付看來,我國冷鏈產業依舊面臨產地冷鏈體系薄弱、冷鏈規劃建設不盡合理、冷鏈運營和管理粗放、創新力不夠、缺乏長遠戰略、人才梯隊儲備不足等問題。
對于消除冷鏈物流行業痛點,業內人士認為,冷鏈物流是服務型產業,最終需要通過技術創新來推動轉型升級。冷鏈物流鏈條很長,涵蓋上下游多個產業和領域,不僅要制定標準,還要融合標準,只有把第一產業和第二產業標準與冷鏈物流標準融到一起,才能真正把標準用活,起到上下游共制共用的效果。政府要制定扶持政策和措施,鼓勵更多的社會資本參與冷鏈物流行業,同時要及時出臺冷鏈物流行業發展規劃,防止盲目建設,造成資金和資源的浪費。
為加快新疆冷鏈物流體系建設,新疆奎屯市、阿克蘇市被確定為中央財政支持冷鏈物流發展標準化城市。阿克蘇地區商務局副局長曹江濤說:“以冷鏈標準化城市推進為抓手,可以減少物流企業的成本。我們爭取了將近兩千萬的資金投入到
冷鏈物流企業方面,推動全地區的冷鏈標準化,大力扶持培育一批新的冷鏈企業。